尽管今年燃油车在市场上的表现出奇地强劲，但奇瑞新能源车辆的市场状况却令人担忧。与其他竞争对手和新兴电动车企业相比，奇瑞在销量上明显处于下风。事实上，随着更多竞品进入市场，奇瑞自身的市场地位也面临着被削弱的风险，有一种不进则退的局面。
观察今年上半年，奇瑞小蚂蚁电动车的销量遭遇了显著下滑。从1月份开始，每月销量只有1035辆，而上半年销量最高的月份4月也仅有2439辆，平均月销量不到2000辆。相比之下，在之前销售业绩最好的时候，小蚂蚁的月销量曾达到五位数，因此这样的下滑无疑是一个巨大的衰退。
为了突破目前的市场困境，奇瑞新能源最近推出了一款叫作“舒享家”的新车型。从奇瑞新能源的市场推广来看，其新款车型“舒享家”在驾驶性能、车内空间、安全标准、乘坐舒适度、续航能力、外观设计以及智能化方面都有着显著的优势。这款车被形象地称为“七边形战士”，意在凸显其全面性。更为值得注意的是，这款车标志着奇瑞铝基轻量化平台首次在新能源车上的应用，因而被奇瑞新能源公司自身定位为“15万元级主流家用纯电车的优选”。考虑到其售价在12.99万元至16.99万元的范围内，这款车似乎有着广泛的市场吸引力。
然而，舒享家也面临着一些挑战和质疑，特别是被认为与另一款名为“大蚂蚁”的车型过于相似。这种相似性不仅体现在产品规格上，也表现在设计和性能方面。举例来说，两者的轴距都是2830mm，底盘结构也相同，都采用前麦弗逊和后多连杆的设置，以及后驱的布局。值得一提的是，大蚂蚁也使用了全铝车身，这与舒享家非常相似。
更进一步，在电机功率和续航里程方面，两者也有着不可忽视的近似性。具体而言，舒享家的电机最大功率为155kW，而其续航里程达到了512公里。与此同时，大蚂蚁的电机最大功率为150kW，续航里程为510公里。
这种密切的相似性可能让消费者产生疑虑，但不可否认的是，不论是舒享家还是大蚂蚁，都有其各自的优点和市场定位。
电动EV:对于这一系列不如意的销量数据，奇瑞控股集团的党委书记和董事长尹同跃表示，奇瑞当前面临两大挑战。第一，必须努力提升新能源汽车的市场表现，不能让其成为整个公司的拖累。第二，在混合动力领域，奇瑞也正在做大量的准备工作，希望能在第四季度全面展开。
从尹同跃的这番言论中，不难看出他对奇瑞新能源业务的不满和期待。毫无疑问，奇瑞新能源当前的市场表现确实需要大幅度提升，以免影响整个集团的业绩和未来发展。而对于处在转型关键期的奇瑞来说，如何找到新能源与传统燃油车平衡发展的路径，将是一项重要而紧迫的任务。
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