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锐骐7虎啸实力大揭秘,这才叫“别人家”的越野车

作者:赵仓唐  来源:网络  发布时间:2023-04-11 10:20   阅读量:6919   会员投稿

一个人越野,以自在驭自由;一行人越野,用热爱会群雄。如果越野有段位,你凭何实力上分?

全地形越野皮卡锐骐7虎啸,因专业而生,越野配置更丰富,适用于更加多元化的用车场景,带来了全新的潮野出行体验,满足了用户对于深度越野的美好想象。前方高能狂飙,且看锐骐7虎啸现身诠释何为有劲儿越野!

内外兼修,有颜也有范儿

想要赚足回头率,须得刷足存在感。锐骐7虎啸整体外观采用了硬派机甲涂装造型,前格栅独特的虎牙元素大大增强了辨识度。而前后金属竞技杠、18寸AT/MT轮胎+熏黑越野轮毂以及肌肉感越野轮眉,则兼具越野属性和视觉冲击,再搭配流线型动感车身,颜值力MAX。

让人惊艳的不止眼前一亮,锐骐7虎啸在内饰部分同样出彩。黑橙撞色座舱以大量软包、缝线及木质纹理做工打造出高级质感,格调鲜明又个性十足。在配置上,ADAS L2级自动驾驶模式、座椅电动调节、座椅加热、手机无线充电等提升了便利性和舒适性。同时,搭载的新一代车联网可完成远程启动、远程开/关空调、远程寻车等操作,7寸液晶仪表盘新增了越野信息显示功能,实时显示所处坡度、海拔、气压,12寸悬浮式中控大屏配备了AVM全景智能监控+540°透明底盘,科技感和实用性均在线。

专业劲儿更有料

跑山游刃有余、日常驾驶随心,强劲动力是基本诉求。锐骐7虎啸全系搭载了雷诺日产三菱联盟动力系统+采埃孚全地形模式8AT变速箱,柴油版车型搭载M9T发动机,最大功率122kW,最大扭矩420N·m,汽油版车型搭载4K31发动机,最大功率168kW,最大扭矩360N·m。此黄金动力组合不仅能够轻松征服全路况,还达到了性能与节能的高效平衡,在满足驾驶体验的同时也更具燃油经济性。

先“野”为快,硬核越野配置亦是越野实力的体现。18寸越野胎及专业级底盘调校,使锐骐7虎啸拥有着232mm的最小离地间隙、33°接近角和24.5°离去角,通过性更高。分时四驱系统、前后桥电控伊顿差速锁及坦克掉头功能,辅以前双叉臂独立悬架+后五连杆独立悬架,可应对多重复杂地形。此外,锐骐7虎啸预留了绞盘安装接口,还装备了涉水喉、绞盘支架、拖车绳等原厂配置,更自带2.8T拖拽资质及接电口,契合了户外爱好者的实际用车需求。

品质传承可靠才底儿

  越野玩情怀,还要看品牌。超30年的市场口碑,赋予了锐骐7虎啸不俗的品质保证。非承载式车身造就了车体强度高、抗颠性能好,并累计通过了72万公里专业试验场的耐久验证以及10万公里以上高热(45℃以上)、极寒(-25℃~-30℃)、高海拔(5500m)的专项环境适应性验证,从路况到气候,让户外越野更加无忧。

越野无谓高下,凭热忱奔赴山海,“虎啸”过处皆坦途。锐骐7虎啸将以硬派之气,实力掀起越野圈层新风潮,陪伴更多的用户去遇见更加多元的精彩人生。

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