昨晚，理想汽车旗下首款5座SUV车型——L7正式发布，新车共有Air、Pro、Max 3款配置车型，售价分别为31.98万、33.98万和37.98万元。据悉，理想L7 Pro和Max将在3月1日陆续开启交付，理想L7 Air将在4月初陆续开启交付。
理想L7 企业供图
与此同时，理想还同步推出了L8 Air，全国统一零售价格33.98万元。在不少业内人士看来，理想L7与理想L8的轴距和车宽保持了一致，售价区间也有所重叠，两者之间难以形成明显的市场区隔。
对此，理想汽车创始人、董事长兼CEO李想曾在某社交平台上做出了形象的比喻:“理想L8相当于120平米三居，理想L7相当于120平米大两居。”
随着理想L7的发布，理想汽车的产品矩阵也扩大至3款。未来，“中型的理想L6和理想L5车型会坚守20-30万的价格区间”，李想透露称。
在诸多新品的助阵下，理想汽车将2023年的销量目标设定为“保25万辆，争30万辆”。今年1月，在新能源车企销量普遍“遇冷”的背景下，理想汽车的销量同比呈现逆势增长，其销量达15141辆，是造车新势力中唯一突破万辆的品牌。
聚焦理想L7，新车的车长5050毫米，车宽1995毫米，车高1750毫米，轴距3005毫米。针对中国人体模型数据打造了更加舒适的五座座椅，理想L7在人体肩胛骨的附近位置设计了内凹区域，采用隐形吊紧技术，避免面套和座椅海绵分开的浮空感，更加地贴合背部。值得一提的是，理想L7打造了一键二排“皇后座”模式，该功能由电动软质脚托、长度近1.2米的二排腿部空间、25度到40度可无级调节的二排靠背、270度环抱式设计共同组成。
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外观方面，理想L7为用户提供银色金属漆、灰色金属漆、黑色金属漆、绿色特别版珍珠漆、蓝色特别版冷光漆，以及为该车型专属打造的白色珍珠漆和曙光红特别版多层漆。内饰方面，理想L7延续了旗舰车型的黑白双色内饰、黑橙双色内饰，并新增黑色运动内饰选择。
娱乐性方面，理想L7最高配备3块15.7英寸3K显示屏，支持7.3.4全景声音响系统，拥有21个专业级扬声器，双中置、三高功率低音炮、四天空喇叭，功放最大功率1920瓦。其中L7 Max还配备了2块8155芯片的算力，不仅支撑了5个屏幕的交互、三屏同播，同时还可扩展AR等外接设备。
动力方面，理想L7搭载1.5T四缸增程器，自研的前五合一后三合一智能电动四驱系统，峰值功率达到330千瓦，峰值扭矩达到620牛·米，百公里加速时间为5.3秒。新车配备42.8千瓦时电池组，CLTC纯电续航里程达到210公里，CLTC综合续航达到1315公里，WLTC综合续航达到1100公里。
理想L7 企业供图
智能驾驶方面，理想L7 Air和L7 Pro搭载理想AD Pro智能驾驶辅助系统和智能空间Pro版系统，理想L7 Max则采用了理想AD Max智能驾驶系统和智能空间Max版系统。其中，AD Pro智能辅助驾驶系统搭载一颗地平线征程5芯片，总算力为128TOPS；AD Max智能驾驶系统则配备两颗英伟达Orin-X芯片，总算力达到508TOPS，此外还配备一颗前置激光雷达。
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