奔驰GLE350落地都75万了，妥妥成功人士的标配，跟奥迪Q7和宝马X5是冤家路窄，杀得昏天暗地，这款车得内饰之豪华是毋庸置疑的，但其驾控品质实在不敢恭维，更多人买它是为了前脸的那个标志而已，为何这么说？
奔驰车内饰高级感的营造方面是顶级的，这个毋庸置疑，但其车机智能化方面照国产车比还是落后了许多，这么贵的车子连最基本的L2级自动驾驶辅助功能都没全乎。前排座椅对司机极不友好，座垫偏硬，包裹贴合程度不是太好。这个车就是为老板准备的，后排座椅空间舒适度很棒，这也许是这款车少数的优点之一。
由于排放政策的日益紧逼，奔驰GLE350居然也用上了掉价的2.0T发动机，当然日常驾驶动力上是没问题的，零百加速为7.5秒，但面子上有点过不去，长安UNIV14万就能2.0T落地。g该车的驾控是硬伤。通过圈速测试，该车的操控实在拉跨，动力有明显迟滞现象，踩下油门后它有个先降档再爆发的过程，激烈驾驶方面远不如它的那两个死敌奥迪Q7和宝马X5，所以潜在用户如果多跑山路或多去户外激烈驾驶的话，这个车肯定不能选。
该车的底盘调教说软不软，说硬不硬，运动性不足的同时也没有把家用舒适性做好，变线过坎总给人一种开船忽忽悠悠的大车感，余震在车内感受很明显。该车的方向盘转向阻尼调的也不到位，总给人一种太轻飘的感觉，高级感根本谈不上。隔音静谧性也只做到了不差的地步。该车的油耗表现为平均每百公里10个油，高速略省一点，这种纯燃油车估计是最后一代了。这车的性价比当年很能打，但放到现在再跟隔壁的宝马X5L竞争会比较难看，不加价很难生存！
郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。
