9月12日，换新的问界新M7终于上市了，大五座共有三款车新车，售价区间为24.98万元-30.98万元；大六座共有两款车，售价区间为26.98万元-32.98万元。相比预售价25.8万元起下降将近1万元，相比老款28.98万元下调了4万元，那么这次新车上市后，问界M7有诚意吗？可以购买吗？
一款车有没有诚意，最直接的验证方式，就是与竞品对比。问界M7作为中大型增程式新能源SUV，主要竞品为岚图FREE、理想L7等车型，我们一起来对比一下。
动力性能和续航方面
问界新M7与岚图FREE两款车，作为超20万元豪华SUV，动力性能一定不能太差。
问界新M7搭载1.5T四缸涡轮增压增程器，有两驱和四驱车型，发动机最大功率为112千瓦，两驱车型驱动电机最大功率为200千瓦，四驱车型前边多了130千瓦的驱动电机。电池容量40千瓦时，纯电综合续航175公里。
新岚图FREE搭载1.5T增程器+前后双电机，发动机最大功率为110千瓦，驱动电机综合功率为360千瓦，最大扭矩720牛·米。0-100公里/小时加速时间4.8秒。电池容量39.2千瓦时，纯电综合续航210公里，满油满电续航高达1201公里。
两车对比，新岚图FREE入门就是四驱车型，双电机功率更强，问界新M7即便是四驱车型也没新岚图FREE功率强，百公里加速时间更短，纯电续航方面也更有优势。
底盘操控方面
新岚图FREE采用前双叉臂+后多连杆独立悬架，加上30万内唯一标配的空气悬架，可支持上下共100mm的高度调节，支持自定义、郊游、舒适、经济高能、自定义五种模式的调节，时刻让驾乘人员都有不错的体验，出去游玩也能应对更多不同的路况。
问界新M7则采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，新增FSD可变阻尼减震器，悬架方面基础的欠缺，让驾驶起来明显不如新岚图FREE，空气悬架作为高端豪华车的标配，问界新M7也没有。
外观车身尺寸方面
问界新M7长宽高分别为5020/1945/1760毫米，轴距2820毫米；新岚图FREE长宽高分别为4905/1950/1645mm，轴距2960mm。两车对比，新岚图FREE外观上略小，但轴距又比问界新M7稍长，确保车内空间更大。
内饰方面
问界新M7车内比较简洁，仅有10.25英寸曲面全液晶仪表盘和15.6英寸中控大屏，少了副驾娱乐屏，匹配麒麟990A芯片，HarmonyOS智能座舱系统是新车最大卖点。
新款岚图FREE保留了可以升降的三联屏，三联屏尺寸均为12.3英寸，车机系统标配高通8155芯片，同时还有同级最大的可调光全景天幕。另外，后排空调出风口位置增加了一个触控屏，方便后排乘客控制音乐和天窗等操作。
如果仅看问界新M7的内饰，豪华感也不错，但是与新款岚图FREE内饰对比一下，车内用料方面，两车都是真皮包裹，但新岚图FREE质感稍好一点，并且在车内座椅以及门板内侧等细节部位还融入了麂皮材质装饰，车内豪华质感提升不少。这就是细节豪华，非一朝一夕可以学会。
智能驾驶辅助
作为高端智能化产品，两款车都有独门核心技术，新岚图FREE和问界新M7都配备了L2级别的智能驾驶辅助功能。
问界新M7则搭载华为ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统；新岚图FREE搭载百度Apollo Highway Driving Pro领航辅助智驾。都各有优势，不过百度阿波罗智驾已经通过超6000万公里测试验证确保自身的安全可靠。
总结一下:问界新M7在动力、续航、底盘、以及悬架等方面明显不如新款岚图FREE，特别是底盘和悬架更是网友们吐槽最多的地方，不过，拥有华为智能座舱，以及智能驾驶辅助才是最大亮点。
新岚图FREE就一款车，起步就是四驱，而问界新M7起步两驱，降低了购车门槛，预算不多选问界新M7很友好；如果要选四驱车型，问界新M7售价需要28.48万元，而新岚图FREE售价则为26.69万元，因此，新岚图FREE更有诚意一点。
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