有人花15万买一辆装备好的自行车，有人花2万买一辆二手家庭代步车其实每个人的消费观念都不一样，所以不奇怪这不，前两天后台一个粉丝问师兄明白，他刚出道他平时谈业务，接待客户他想选择一辆BBA级别的中型和大型家用汽车，但是他口袋里没有多少钱求哥哥明白怎么办
其实这个问题很好处理既然中大型BBA的新车贵，我们可以看看二手车市场
奔驰E级
车型年份:2010 —2015年左右。
车价:10—15万左右
框架代码:W212
其实提到奔驰，很多人第一反应都会想到他们家的老大哥S级，但是我要告诉你，E级在很长一段时间内都是整个奔驰家族中最畅销的车型，可见E级在整个奔驰品牌的历史上有着举足轻重的地位根据后台粉丝的要求，董哥整理了一下目前的二手市场情况基本满足他购车需求的奔驰E级集中在2010年到2015年，也就是上一代的W212四眼方灯车型
其实相比目前在售的最新款W213，童歌更喜欢这一代老款，因为它的线条修长硬朗，整体呈现出一种力量感和稳重感，还是比较符合男性审美的而且根据后台粉丝的要求，他偶尔要接待商务客户，所以这款W212奔驰E级车尾性能真的可以轻松胜任后排跷二郎腿非常轻松，空间表现极佳很多人甚至不知道的是，这一代车型的后排空间甚至比最新款还要大惊讶吗
驾驶性能方面，这一代老款E级底盘相比在售的最新款，硬朗且质感不错，但真要评判舒适性的话，恐怕还是不如最新款不过好在无论是高速时的隔音性能还是底盘的稳定性都是可圈可点的总的来说，花10—15万买这一代奔驰E级，豪华感还是很在线的气场来了，生意不就水到渠成了吗
宝马5系
车型年份:大约2011 —2013年。
车价:10—15万左右
帧代码:F10
都说开宝马坐奔驰其实很多年前就有市场调查显示，宝马5系的用户年龄比奔驰E级年轻今天童哥介绍第六代宝马5系，车架代号F10，集中在2011年到2013年从下图可以看出，这一代5系当年在国内并没有俘获买家的心，销量称得上成功
从这一代的Series 5开始，设计师不再是大家熟悉的chris bangle，而是来自荷兰的设计师Aridean van Hoydonk说实话，你更喜欢班戈时代的5系还是这一代略显内敛的5系这个问题我觉得没有统一的答案毕竟审美是因人而异的不过董哥还是喜欢F10宝马5系，路上能见度还是很高的
当F10第五代系列打开时，你会觉得车身非常灵活完全不像开中型豪车感觉更像是开3系这样的中型家用车，操控性很好而这个特点就是它和上面提到的奔驰E级最大的区别如果是你，你会喜欢哪个角色
奥迪A6L
车型年份:大约2012 —2014年。
车价:10—15万左右
框架代码:C7
奥迪A6L在中国是家喻户晓的名字当年比本文前两款车更早进入国内市场进行国产化，而现在很多车型所谓的加长其实就是奥迪A6L的余戏可见奥迪A6L车系在国内豪华车市场绝对举足轻重
幸运的是，今天推出的BBA车型拥有不同的气质比如奔驰E级追求优雅，宝马5系追求运动至于这辆奥迪A6L，就比较中间派了它没有激进的设计，更多的是想做一辆性能良好，舒适的交通工具换句话说，这么多年，奥迪A6L在中国取得了如此成功的市场成绩除了相对有吸引力的终端政策，更多的是它的中庸之道毕竟这个概念更被绝大多数消费者认可
不过驾驶这一代奥迪A6L的时候要注意，不适合激烈驾驶过弯时开快一点，会觉得侧倾比较严重，不能给人带来稳定感和自信感所以还是用平静的心态打开比较好另外，奥迪的座椅一直比较硬，这也是大家在选购A6L二手车时要注意的一点先试着搭个顺风车，看看自己能不能适应其他方面，A6L没有缺点它的空间很大，很容易驾驶零配件比奔驰宝马便宜，所以相对更实惠
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